Перевозка соляной кислоты

Соляная кислота – это высокоопасное вещество. Перевозка соляной кислоты регламентирована нормативными актами, главные из которых – ГОСТ 857-95 и соглашение ДОПОГ

Допускается перевозка соляной кислоты автотранспортом в танк-контейнерах, специальных цистернах или тентованных прицепах (при условии размещения кислоты в бутылях или другой емкости). В любом из случаев действующий ГОСТ предъявляет жесткие требования к маркировке продукции и особенностям транспортировки.

На бочках (бутылях) должен стоять знак «Герметичная упаковка». Дополнительно, продукция маркируется серийным номером ООН 1789 – соляная кислота, класс опасности при перевозке (в соответствии с ГОСТ 19433, обозначает 8 класс опасности).

К каждой, упакованной емкости прикрепляют бирку, защищенную влагонепроницаемой и кислостойкой оболочкой.

На бирке указывается следующая информация:

• Наименование производителя и товарный знак;
• Название продукта, уровень концентрированности, сорт, марка;
• Указание ГОСТ 857-95;
• Дата изготовления и номер партии на производстве;
• Масса нетто и брутто;
• Порядковый номер упаковки и их итоговое количество в одной партии.

При использовании цистерны, выдвигаются следующие требования:

1. Наливной люк должен быть оборудован резиновой или полиэтиленовой прокладкой для обеспечения герметичности емкости.
2. Допускается наличие в цистерне остатков соляной кислоты, но при условии, что ее качество соответствует всем требованиям. В ином случае емкость должна быть сухой и чистой.
3. При определении максимального уровня наполненности цистерны в учет берется 2 фактора:

• общая грузоподъемность транспортного средства
• возможный уровень расширения соляной кислоты в связи с температурными перепадами во время транспортировки

Основные правила перевозки соляной кислоты

Правила перевозки соляной кислоты автомобильным транспортом установили следующие особенности транспортировки:

• Перевозка кислоты общим количеством до 333 литров (включительно), не считается транспортировкой опасных грузов.
• Перевозка кислоты общим количеством свыше 3 000 литров считается транспортировкой особо опасных грузов. В таком случае грузоперевозчик должен получить предварительное разрешение на перевозку от Федеральной службы по надзору за транспортом (УГАДН). К выполнению задачи допускаются только водители, имеющие соответствующий класс профпригодности (прошедшие обучение).
• Пустая тара (в том числе и не очищенная) не считается опасным грузом и перемещается на общих условиях.

Соляную кислоту запрещено провозить со следующими веществами:

• Продовольственной продукцией и прочими товарами общего потребления
• Взрывчатыми и взрывоопасными веществами
• Легковоспламеняющимися жидкостями
• Жидкостями с температурой кипения ниже 35 градусов
• Едкими кислотами
• Радиоактивными веществами
• Веществами, которые выделяют легковоспламеняющиеся газы при контакте с жидкостями

Требования к цистернам и упаковочной таре

Перевозка наливных грузов требует наличия специальной цистерны. Соляная кислота – едкая жидкость, вызывающая коррозию, в связи с чем обычные стальные цистерны не подходят для транспортировки. Перевозка соляной кислоты автотранспортом может осуществляться только в гуммированном резервуаре. Изнутри емкость должна быть покрыта специальным составом на основе каучука, препятствующим образованию коррозии.

Если для транспортировки используется тентованный прицеп (полуприцеп), соляная кислота должна быть разлита по собственной таре, к которой предъявляются следующие требования, согласно ГОСТ 857-95:

• Допускается использование полиэтиленовых бочек, вместимостью до 50 дм3 или стеклянных бутылей, вместимостью до 20 дм3. Использовать иную тару по время грузоперевозок по России иди международных перевозок – запрещено
• При использовании стеклянных бутылок, их необходимо уложить в деревянные ящики, изготовленные в соответствии с ГОСТ 18573-86: длина – 31 см, ширина – 31 см, высота – 60 см (указаны внутренние размеры ящика). Толщина досок для торцевых стенок – 1.6 см, для дна, крышки и боковых стенок – 0.9 см
• Перед использованием, тару необходимо промыть и высушить. Не допускается использование бочек и бутылей с остатками соляной кислоты (даже если она соответствует качеству)
• Люк бочки должен быть оборудован резиновой или полиэтиленовой прокладкой. Если в бутылке используется завинчивающаяся или стеклянная пробка, каждую бутылку необходимо завернуть в полиэтиленовый мешок и обвязать шпагатом
• При определении максимального уровня наполненности тары в учет берется возможный уровень расширения соляной кислоты в связи с температурными перепадами во время транспортировки. Максимальный уровень заполнения тары – 95% от общего объема.
• Тара должна быть промаркирована в соответствии с вышеуказанными правилами

Необходимые сопровождающие документы для соляной кислоты

При отправке продукции, изготовитель должен передать грузоперевозчику документ о качестве товара, который содержит следующую информацию:

• Наименование организации производителя
• Название товара, марка, сорт, концентрированность
• День изготовления, порядковый номер партии на производстве
• Количество бутылок (бочек, цистерн) в одной партии
• Вес
• Код в соответствии с ГОСТ 19433
• Информация о проведенных анализах

При перевозке партии общим объемом свыше 3 000 литров, необходимо получить предварительное разрешение от УГАДН. Для этого в

Федеральную службу по надзору за транспортом предоставляется:

• Заявление
• Свидетельство о допуске ТС к перевозке особо опасных грузов (копия)
• Свидетельство о регистрации ТС в МРЭО ГИБДД (копия)
• Документ, подтверждающий право заявителя на владение указанным транспортным средством (копия)
• Планируемый маршрут транспортировки
• Разрешение подготавливается в течение 7 рабочих дней с момента регистрации запроса