Перевозки флекситанками

Флекситанк – это многослойная, герметичная и эластичная емкость для перевозки наливных грузов. Объем тары – 10-24 тыс. литров. Ее технические характеристики позволяют транспортировать широкий список неопасных жидких грузов как пищевых, так и некоторых химических.

Загрузка резервуара выполняется при помощи электрического насоса. Скорость загрузки зависит от вязкости жидкости и мощности агрегата, в среднем она составляет от 20 до 40 минут.

Сфера применения флекситанков

Эластичные цистерны изготавливаются по специальным стандартам, учитывающим свойства различных групп груза.

• • Перевозка растительного масла осуществляется только сертифицированными флекситанками, предназначенными для масложировых жидкостей. Специальные флекситанки используются для растительного масла, рыбьего жира, пальмового масла.
  • Пищевые продукты отправляются в емкостях, отвечающим требованиям пищевой гигиены. К транспортировке допускаются: концентраты сиропов и соков, молоко, глюкоза, соусы, вино, яичный белок и сорбит.
  • Тара для неопасных химических продуктов: смазочного и минерального масла, синтетического латекса, глицерина, эмульсии, ланолина и других требует применения антикоррозийных материалов.
  • Термостойкий флекситанк – резервуар с модифицированной полиэтиленовой пленкой, рассчитанный на транспортировку жидкого битума температурой 60-90°C.

Устройство флекситанка

Оболочка мягкого резервуара имеет многослойную конструкцию. Внешняя часть изготавливается из ламинированного тканого полипропилена с высоким показателем износостойкости.

Внутренняя оболочка состоит из нескольких слоев пищевого полиэтилена, поэтому перевозка масла во флекситанках абсолютно безопасна. Для заполнения и слива жидкости внутри силовой оболочки находится специальная арматура.

Конструктивное исполнение вкладыша бывает с верхним или нижним расположением входного шарового клапана. Нижнее расположение клапана является более удобным для подключения оборудования, выполняющего загрузку и выгрузку наливного груза. Клапан крепится на фланце из нержавеющей стали, исключающем протекание жидкости во время перевозки флекситанками.

В процессе транспортировки некоторых видов пищевых продуктов выделяется газ, провоцирующий повышение давления. Для нормализации показателя устанавливается воздушный клапан.

Флекситанки оборудуются металлическими переборками с пластиковыми держателями. Они ограничивают движение жидкости при раскачивании контейнера.

 Основные плюсы перевозки флекситанками

Эластичный и герметичный вкладыш для контейнеров постепенно вытесняет традиционные бочки, цистерны и танк-контейнеры. Причины популярности – доступная стоимость и снижение трудозатрат на доставку груза. Перевозка масла во флекситанках имеет несколько преимуществ:

1. Одноразовый вкладыш исключает расходы на очистку и возврат тары, которых не избежать при использовании цистерны или танк-контейнера. Изделие из полимеров отправляется на утилизацию и переработку.
2. Инертный материал оболочки не взаимодействует с содержимым при длительной перевозке или повышении температуры. Продукция не теряет качество.
3. Использование вкладной емкости при мультимодальных контейнерных перевозках повышает безопасность груза и снижает расходы на доставку.
4. Герметичная конструкция защищает жидкости от загрязнения.
5. Флекситанк вместимостью 22 тонны оптимально подходят под размеры сухого 20-футового контейнера. Полезная площадь используется с максимальной загрузкой.
6. Обслуживание эластичной емкости не требует специальной квалификации.

Перевозка во флекситанках осуществляется не только контейнерами, но и просто автомобилями. Специальные мягкие цистерны размещаются в кузове грузовиков. При транспортировке флекситанк удерживают 4 усиленные виброподавляющие ремня.

Подготовка к транспортировке

Перевозка наливных грузов во флекситанках начинается с подготовки контейнера. Этот процесс проходит на складе или контейнерном депо. Проводится осмотр и уборка контейнера. Перед размещением вкладыша дно и стены покрываются гофрированным картоном. Такая процедура позволяет уменьшить трение полимерной оболочки о внутреннюю металлическую поверхность. Альтернативой бумаге служит ДВП или пенополиэтилен толщиной не менее 3 мм.

Флекситанк аккуратно расправляется в контейнере, размещается клапаном к двери. После установки переборки выполняется наполнение резервуара. При загрузке 2/3 объема открывают воздушный клапан для уменьшения давления. Заполнив флекситанк на 90%, патрубок закрывают. Окончив загрузку, контейнер закрывают и пломбируют. При разгрузке возможен слив самотеком, если приемный рукав находится ниже дна контейнера. В остальных случаях жидкость сливается с помощью насоса.

Перевозка наливных грузов в контейнере может осуществляться морским, железнодорожным или автомобильным транспортом в соответствии с оптимальным маршрутом доставки. Чтобы не возникли проблемы при перевозке, флекситанки должны быть сертифицированы всеми судоходными линиями или железной дорогой (в зависимости от выбранного транспорта).