Типы кузова грузовых автомобилей

На автомобильный транспорт приходится основная нагрузка при осуществлении грузоперевозок. Для различных видов груза подбирается транспорт, оптимально удовлетворяющий все требования безопасной доставки.

Основные типы грузовых транспортных средств

Перечень характеристик, различающих грузовые автомобили, достаточно широк. По категориям их можно разделить:

  • бортовые
  • фургоны – металлические, тентованные, с особым режимом температуры
  • специализированные: тягач, самосвал и другие
  • авто-цистерны

Критериями выбора различий является количество осей (2-5 и более), вид двигателя (бензиновый или дизельный), конструкция (одинарная или автопоезд).

Если изучить типы кузова грузовых автомобилей, то можно классифицировать их по нескольким признакам:

  • закрытый – тентованный, изотермический, контейнерный, рефрижераторный, цистерна
  • открытый – самосвал, бортовой, трал, площадка

Прицепы и полуприцепы для грузовых автомобилей

Прицепы – это транспортные средства без двигателя, опирающиеся на собственные колесные оси. Их передвижение выполняется в составе автопоезда. Прицепы для грузовых автомобилей бывают универсальные и специализированные. К последней категории относят:

  • цистерны для наливных грузов
  • самосвалы под сыпучие грузы
  • для перевозки техники (лодки, мотоциклы)
  • для перевозки животных

Максимальная длина прицепа грузового автомобиля составляет 12 м, в составе автопоезда – 20 м.

Полуприцепы – особый вид конструкции прицепа, облокачивающийся передней частью на тягач. Для сцепки техники применяется седельно-сцепной механизм. Высокая грузоподъемность, маневренности и простота крепления к тягачу сделали это транспортное средство самым востребованным при выполнении грузоперевозок.

Классификация прицепов грузовых автомобилей

Транспорт для международной грузоперевозки в зависимости от типа кузова бывает следующих видов:

Тентовый полуприцеп или еврофура – автомобиль используется для перевозки крупнотоннажного груза на значительные расстояния. С их помощью доставка груза из Европы выполняется оперативно, по оптимальным транспортным тарифам. Автомобиль способен осуществить доставку партии весом до 22 тонн. Его габариты соответствуют стандартам, допустимым в Евросоюзе.

Изотерм – цельнометаллический полуприцеп с теплоизолированным кузовом. Обеспечивает кратковременное поддержание комфортной для груза температуры. Он защищает товары чувствительные к перепадам температуры.

Рефрижератор – более совершенный вариант изотерма, оснащенный холодильной установкой. Климатическое оборудование рассчитано на поддержание температуры в пределах от +12 до -20º C. Использовать рефрижератор дороже, чем другие виды прицепов для грузовых автомобилей, из-за большого расхода топлива. Но это обоснованные затраты при необходимости доставки скоропортящихся или замороженных грузов.

Специальные платформы и низкорамные тралы выполняют негабаритные перевозки техники, оборудования и других тяжеловесных и нестандартных грузов. Конструктивные особенности техники позволяют помещать на нее изделия весом до 100 тонн. Тралы бывают с передним и задним заездом.

Контейнеровоз – полуприцеп имеет унифицированные размеры и крепления, рассчитанные под специфический груз – стандартные морские и ж/д контейнеры. Фитинговая площадка прицепа способна разместить два 20-футовых или один 40-футовый контейнер. Раздвижной механизм рамы может уменьшить длину прицепа с 12 до 7 м, это качество удобно для езды без груза.

Открытая платформа – предназначена для транспортировки строительных и промышленных грузов устойчивых к климатическим изменениям.

От места заготовки к заказчику древесина доставляется с помощью специальной техники. Перевозка пиломатериалов осуществляется на борту лесовоза/сортиментовоза. Лесовоз может иметь прицеп или полуприцеп, но независимо от конструкции он оснащен стальным каркасом для перевозки леса, кониками с вырезами и шасси повышенной проходимости. Сортиментовоз состоит из тягача и полуприцепа со специальной площадкой, используемой для перевозки сортимента (лесо- и пиломатериалов). Чтобы упростить погрузочно/разгрузочные работы техника оснащается гидроманипулятором.

Трубовоз – спецтехника, состоящая из тягача и полуприцепа. Его назначение – перевозка труб и длинномерных грузов.

Автоцистерна – закрытая полуприцеп для наливных и сыпучих грузов. Может иметь несколько секций, материал для изготовления – сталь или алюминий. Могут оборудоваться насосами и камерами для обогрева паром.

Jumbo – разновидность тентованного полуприцепа, который за счет ступенчатого пола Г-образной формы увеличивает собственную вместимость до 33 паллет.