Перевозка зерна

 zernoЭкспорт зерна из России всегда был значимой частью зарубежных поставок пищевой продукции. В 2014 она была на 6 позиции в мире по объемам вывоза пшеницы, а рекордный урожай 2015 вывел страну в лидеры, оставив позади Канаду и США. Начало сезона 2016 уже показало увеличение экспорта всех зерновых культур на 34%.

Прогнозируемый экспорт зерновых культур в сезон 2015/16 составит 34,1 млн. т, он превысит прошлогодний показатель почти на 3 млн. т.

Структура поставок имеет следующий вид:

  • пшеница – 24,5 млн. т;
  • кукуруза – 5 млн. т;
  • ячмень – 4,2 млн. т.

Среди основных стран импортеров ведущие позиции занимает Египет и Турция. Российской зерно востребовано в африканских странах (Саудовская Аравия, Нигерия, ЮАР и другие), Иране, Корее, Азербайджане, Нидерландах, Греции и Латвии. Подписание двусторонних соглашений между РФ и КНР открывает китайский рынок для поставки российской кукурузы, пшеницы, риса и сои.


Вас интересует стоимость перевозки зерна зерновозами?
Оставьте заявку и мы подготовим для Вас коммерческое предложение в кратчайшие сроки!
ОСТАВИТЬ ЗАЯВКУ

Способы перевозки зерна

Значительная часть выращенного урожая зерновых культур отправляется за границу. Перевозка зерна осуществляется тремя видами транспорта:

  • автомобильный – бортовые зерновозы, цистерны, автопоезда;
  • железнодорожный – специальные вагоны;
  • морские контейнерные перевозки.

Выбор транспортного средства зависит от удаленности покупателя и имеет свою специфику. Допускается тарная и россыпная перевозка зерна. Продукт легко поглощает влагу, поэтому должна использоваться специальная техника. Безопасность поставки зависит от правильности составления логистических схем.

Доставка зерна автотранспортом

Оптимальный выбор для осуществления поставки – перевозка зерна зерновозами. Для погрузки в тару принимается зерно влажностью не более 15%, в остальных случаях оно доставляется россыпным способом. Техника для перевозки делится на несколько типов:

  1. Бортовой зерновоз – грузовой автомобиль не имеет крыши, при выполнении перевозки в условиях выпадения осадков, необходимо накрывать продукцию тентом. Грузоподъемность техники составляет 20 т. Минус транспорта – требуется ручная выгрузка.
  2. Зерновоз-автопоезд – сцепка нескольких кузовов позволяет увеличить грузоподъемность одного рейса до 30 т.
  3. Самосвалы – использование техники не требует вспомогательной рабочей силы.
  4. Зерновоз-цистерна – специальная техника обеспечивает защиту груза от любого внешнего воздействия. Выгрузка происходит через люки.

Кузов транспортного средства должен быть чистым и сухим, в закрытом типе конструкции необходима вентиляция.

Железнодорожные перевозки

Экономный и удобный способ экспортной поставки пшеницы, кукурузы, ячменя и других культур – использование специальных жд вагонов. Выбирая железную дорогу, зернотрейдеры получают возможность осуществить поставку большого объема груза.

К используемым вагонам предъявляются особые требования:

  • материал – сплав стали и алюминия;
  • эмаль на внутренней поверхности должна быть разрешена для пищевых продуктов;
  • погрузка осуществляется через люки или открывающуюся крышу;
  • конструкция должна защищать зерно от солнца и влаги.

Вагон-зерновоз имеет грузоподъемность 70 т. Разгрузка выполняется с помощью установленного пневмооборудования. Ускорить разгрузку поможет использование вибрирующих механизмов. Объем жд перевозок зерна 2015/16 составил около 19,6 млн. т.

Транспортировка зерна морем

Перевозка зерновых грузов морем – основной способ его поставки на большие расстояния. Экспорт зерна через порты Черного и Балтийского достиг рекордных показателей в 29 млн. т. На долю малых портов АЧБ пришлось 38% объемов поставок, Туапсе – 4,8%, Новороссийск – 33%, Балтийские порты – 5,3%, Тамань – 8,2%. Удобное расположение портов позволяет осуществлять доставку на судах различной тоннажности.

Рост продаж зерна в страны Азии повышает значение морских перевозок. Особенно эффективны перевозки на крупнотоннажных судах, равные по объему вместимости сотен автопоездов.

Для транспортировки зерна используются 20 и 40 футовые контейнеры. Они отлично защищают насыпной груз от воздействия внешних факторов. Возможность максимальной загрузки и отсутствие необходимости перевалки расширяет географию поставок. Специальный вкладыш лайнер бэг оптимизирует транспортировку насыпного груза. Он защищает чувствительный товар от действия пыли и влаги, повторяя объем контейнера, облегчает его полное заполнение. Материалом для изготовления вкладыша служит полиэтилен или пропилен.
Специальные контейнеры для насыпных грузов имеют на крыше три погрузочных люка. Разгрузка зерна происходит через выгрузные люки на дверце. При выборе водного транспорта необходимо заключить договор о перевозке зерна.

Особенности экспортной политики по зерновым культурам

В 2015 году в России действовала пошлина на экспорт пшеницы, введенная для ограничения вывоза злака и стабилизации внутреннего рынка. В 2016 году правительство не продлило ее действие. Удовлетворяя многочисленные просьбы предпринимателей, этот вид продукции не будет облагаться пошлиной до 2018 года. Такое решение повышает конкурентоспособность российских экспортеров.

Чтобы обеспечить контроль над качеством экспортируемого зерна, Россельхознадзор проводит его проверку и выдает соответствующий сертификат. Фитосанитарный сертификат входит в список обязательных документов при прохождении таможни. Для вынесения решения полномочному органу потребуется три дня. Документ выдается бесплатно и действует в течение 14 дней с момента получения.